说起汽车内饰,米色、黑色、灰色、棕色、咖色是最常见的,这些颜色一方面是比较耐脏,另一方面,车辆内饰取材大多是工程塑料、仿真皮的人造革、织物、金属等普通材料,高级车型会用到真皮、碳纤维、合金、实木等材质,而这些材质处理成其它颜色,又能保证颜色统一还要漂亮,就比较困难了。尤其是车辆内饰的使用环境比我们想象的还要恶劣的多,阳光、潮气、剧烈的冷热变化、还有灰尘和重量的碾压,在保证材质环保安全的情况下,还要能经受严峻的使用考验,坚持多年不至于损坏,还是要用到很大的技术和工业成本的。

所以像本文要提到使用红色的真皮内饰,其实成本是非常高的,一般非豪华品牌的车辆,大致是不敢使用红色的,处理的颜色不纯正,容易变得老旧难看,是红色内饰最大的困难,只有投入相当的成本,才能调配出质量可靠且美观诱人的红色内饰。本文就介绍四款用到红色内饰的豪华车型,看看谁更美。

玛莎拉蒂Levante S(115.0万元)

玛莎拉蒂Levante S是一款跑车化的SUV车型,Coupe样式的溜背造型,相对不是很高的车身、保持了玛莎拉蒂长车头的样式,轴距也高达3004mm以保证两排座椅的乘坐空间,3.0T双涡轮增压的发动机在S版的高功率调校下,功率可达316kW,比通常欧系的3.0T发动机要高出不少,0-100kmh加速仅需5.2秒,最高速度264kmh,都是普通SUV不能望其项背的。

无框玻璃、轿车化的坐姿,都让Levante S传递着一种传统玛莎拉蒂轿跑的味道,鲜红的内饰和跑车化的定位相得益彰。购买红色内饰版的Levante S,车主每次驾驶,一定更加愉悦吧!

雷克萨斯LX570(155.0万元)

雷克萨斯的红色真皮座椅更像是为了传递一种东方式的装饰美学。浅色的顶棚像天空,黑色的中控台像延伸到地平线的大地,点缀着闪亮的仪表照明像大地上的高楼透出的灯光,而红色的座椅就像乘车人稳坐的暗红色蒲团,舒适悠闲的安坐在幽静庭院的中间。

雷克萨斯豪华舒适的定位,配合这套沉静暗红的真皮座椅,车内饰更有豪华层次感,比用纯黑或米色的真皮更加协调。

雷克萨斯也仅用暗红色真皮包裹座椅和门内衬下部比较背光的地方,配合黑色真皮、磨砂金属和白色照明背光灯的搭配,把LX570的内饰打造的豪华典雅,还不同于西方审美的粗犷夸张,这里的红色并不代表沸腾和运动,反而更能让人心静下来。

保时捷Panamera 4S(168.5万元)

新款保时捷Panamera的内饰已经升级为中控大屏和轻触式触摸板结合的样式,明年将发售的新一代卡宴,就会学习Panamera这套已经使用的设计。

Panamera内饰的红色,比玛莎拉蒂更明确的宣示着这款车的运动属性。2.9T双涡轮增压发动机最大功率324kW,比玛莎拉蒂Levante S已经很优秀的发动机属性还夸张,弹射起步0-100kmh加速堪堪超过4s,达到4.4秒的极其优秀的成绩。

Panamera 4S虽然是轿跑车,但却有保时捷的8挡DCT赛车级双离合变速箱和四驱传动系统,偏偏又设置了两排座椅,后座还是带有中央扶手的行政样式设计,这是一款舒适和运动两个方面都登峰造极的特殊车型。红色内饰的Panamera更能体现这款行政“超跑”的双重属性。

路虎揽胜创世加长版(238.5万元)

路虎揽胜创世加长版的红色内饰官方称为甘椒红,这么豪华行政级别的配置出现在一台以硬派越野见长的车型上,本来就只有路虎这一家能这么做,而鲜亮的红色真皮内饰铺满全车,简直是分裂加三级,炫耀的“丧心病狂”!只能说车主太壕,我们做朋友吧!

加长版的轴距达到3120mm,车长5199mm,又高又宽,但是只设置了4个座椅,而且创世加长版的座椅真皮是半苯胺真皮,了解半本胺皮革处理就能知道这样的真皮座椅成本有多贵,采用半本胺真皮的车型,很少有低于200万的,视觉效果和软硬适中的触感、甚至真皮的淡淡味道都与一般皮革内饰完全不同。

揽胜创世加长版采用的是5.0L机械增压汽油发动机,最大功率375kW,0-100kmh加速成绩5.0秒,虽然比不过Panamera 4S,但是却比玛莎拉蒂Levante S更快,再选装甘椒红半本胺真皮内饰,确实更能渲染出“丧心病狂、壕无人性”极品SUV的味道。

总结

采用鲜红色真皮座椅和内饰的这四款车,有的红代表激昂运动、有的红代表典雅沉静、有的红代表顶级霸气,但有一点相同,它们都是不同凡响的豪华精品。

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